NPG assesses Rail and Road projects
पीएम गतिशक्ति पहल के तहत नेटवर्क प्लानिंग ग्रुप (एनपीजी) की 82वीं बैठक, उद्योग एवं आंतरिक व्यापार संवर्धन विभाग (डीपीआईआईटी) के अतिरिक्त सचिव श्री राजीव सिंह ठाकुर की अध्यक्षता में 24 अक्टूबर 2024 को आयोजित की गई, जिसमें भारत भर में प्रमुख बुनियादी ढांचा परियोजनाओं का मूल्यांकन किया गया। परियोजना समर्थकों, भास्कराचार्य राष्ट्रीय अंतरिक्ष अनुप्रयोग और भू-सूचना विज्ञान संस्थान (बीआईएसएजी-एन) के प्रतिनिधियों और संबंधित राज्यों के नोडल अधिकारियों ने भाग लिया, जिसमें पीएम गतिशक्ति राष्ट्रीय मास्टर प्लान (पीएमजीएस एनएमपी) के अनुरूप मल्टीमॉडल कनेक्टिविटी और लॉजिस्टिक्स दक्षता बढ़ाने पर ध्यान केंद्रित किया गया।
एनपीजी ने पीएम गतिशक्ति के मूल सिद्धांतों के आधार पर सभी सात परियोजनाओं का मूल्यांकन किया, जिसमें मल्टीमॉडल बुनियादी ढांचे का एकीकृत विकास, आर्थिक और सामाजिक नोड्स के लिए अंतिम-मील कनेक्टिविटी, इंटरमॉडल कनेक्टिविटी और सिंक्रनाइज़ परियोजना कार्यान्वयन शामिल हैं। इन परियोजनाओं से रसद दक्षता को बढ़ावा देने, यात्रा के समय को कम करने और जिन क्षेत्रों में वे काम करती हैं, उन्हें पर्याप्त सामाजिक-आर्थिक लाभ प्रदान करके राष्ट्रीय विकास में महत्वपूर्ण भूमिका निभाने की उम्मीद है। इन परियोजनाओं का मूल्यांकन और प्रत्याशित प्रभाव नीचे विस्तृत रूप से दिए गए हैं:
A. रेल मंत्रालय (MoR) की परियोजनाएँ
- झारसुगुड़ा से सासन तीसरी और चौथी लाइन रेल लाइन, ओडिशा
कुल 64 किलोमीटर के संरेखण में फैली यह रेल लाइन वृद्धि झारसुगुड़ा-संबलपुर खंड के भीतर स्थित है, जो ओडिशा के औद्योगिक गलियारे का एक रणनीतिक हिस्सा है जिसमें तालचेर कोयला क्षेत्र और आईबी घाटी (सुंदरगढ़) शामिल हैं। यह परियोजना 2027 तक कोयला परिवहन क्षमता को दोगुना करने के लक्ष्य के साथ “मिशन 3000 मीट्रिक टन” लक्ष्य का समर्थन करती है, जिससे रसद दक्षता और माल ढुलाई में वृद्धि में योगदान मिलता है। यह ऊर्जा गलियारा झारसुगुड़ा, रेंगाली और लापंगा में उद्योगों सहित प्रमुख आर्थिक नोड्स से जुड़ता है, और तटीय शिपिंग के लिए पारादीप और धामरा बंदरगाहों को लिंक प्रदान करता है। यह लाइन मल्टीमॉडल इंफ्रास्ट्रक्चर के लिए पीएम गतिशक्ति के साथ एकीकृत है, जिसमें रेंगाली, लापंगा और ब्रुंडमाल में माल शेड शामिल हैं, और एनएच-49 और एसएच10 से कनेक्शन को बढ़ाया गया है।
- संबलपुर से जरापाड़ा रेल लाइन (तीसरी और चौथी लाइन), ओडिशा
127.2 किलोमीटर की कुल लंबाई में फैली, संबलपुर और जरापाड़ा के बीच यह रेल लाइन विस्तार ओडिशा के औद्योगिक क्षेत्र में कोयला आपूर्ति श्रृंखला का अभिन्न अंग है, जिसमें आईबी घाटी और तालचेर कोयला क्षेत्र शामिल हैं। यह परियोजना “मिशन 3000 मीट्रिक टन” पहल के समर्थन में 2027 तक कोयला परिवहन क्षमता को दोगुना करने के पीएम गतिशक्ति के उद्देश्यों के अनुरूप है। इस रेल लाइन से लाभान्वित होने वाले प्रमुख औद्योगिक समूहों में झारसुगुड़ा, लापंगा, रेंगाली और पारादीप में प्रमुख एल्युमीनियम उत्पादन सुविधाएँ शामिल हैं। रेल मार्ग पारादीप और धामरा बंदरगाहों से भी कुशलतापूर्वक जुड़ता है, जो निर्बाध मल्टीमॉडल लॉजिस्टिक्स प्रदान करता है और क्षेत्रीय ऊर्जा क्षेत्र का समर्थन करता है। पीएम गतिशक्ति के ढांचे के साथ एकीकृत, यह परियोजना व्यापक औद्योगिक पहुंच के लिए एनएच-55 और एनएच-53 से जुड़कर रसद क्षमता को बढ़ाती है।
- तिरुपति-कटपडी डबल लाइन, आंध्र प्रदेश और तमिलनाडु
कुल 104.39 किमी के संरेखण के साथ, यह परियोजना रेल संपर्क को बढ़ाकर और इस सिंगल-लाइन खंड में बाधाओं को कम करके तिरुपति और कटपडी के बीच उच्च यातायात घनत्व को संबोधित करती है। प्रमुख औद्योगिक समूहों से गुजरने वाले इस गलियारे में रेनीगुंटा (तिरुपति से लगभग 15 किमी) के पास दो औद्योगिक पार्क और एक विशेष आर्थिक क्षेत्र (एसईजेड) (तिरुपति से 85 किमी) शामिल हैं। एसईजेड एक महत्वपूर्ण औद्योगिक केंद्र है, जिसमें कई निर्यात-उन्मुख इकाइयाँ हैं, जबकि चित्तूर के पास एक ग्रेनाइट उद्योग के साथ रेनीगुंटा की निकटता बेहतर माल ढुलाई रसद के अवसर प्रदान करती है। इसके अतिरिक्त, यह परियोजना कृष्णापटनम (तिरुपति से 104 किमी) और चेन्नई पोर्ट (तिरुपति से 140 किमी) जैसे बंदरगाहों तक पहुंच को अनुकूलित करके और पर्यटन और स्थानीय उद्योगों का समर्थन करने के लिए माल और यात्रियों की तेज़ आवाजाही की सुविधा प्रदान करके पीएम गतिशक्ति के साथ संरेखित है।
- झारखंड राज्य में रेल लाइनों के दोहरीकरण की दो (02) परियोजनाएँ
(i) कोडरमा – अरीगडा रेल लाइन
(ii) शिवपुर – कठौतिया रेल लाइन
झारखंड राज्य में क्रमशः लगभग 133.38 किमी और 49.08 किमी तक फैली ये दो परियोजनाएँ यानी कोडरमा-अरीगडा और शिवपुर-कठौतिया रेल लाइनों का दोहरीकरण, दोनों प्रमुख कोयला-परिवहन क्षेत्रों में माल ढुलाई क्षमता बढ़ाने पर केंद्रित हैं। एनपीजी ने बाधाओं को दूर करने और समग्र रसद प्रदर्शन में सुधार करने के समाधानों पर चर्चा की, जिससे क्षेत्र के लिए माल ढुलाई और आर्थिक लाभ में उल्लेखनीय सुधार हुआ।
बी. सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय (MoRTH) की परियोजनाएँ
- प्रयागराज-जौनपुर-आजमगढ़-दोहरीघाट-गोरखपुर रोड, उत्तर प्रदेश
144 किलोमीटर के संरेखण को कवर करते हुए, यह परियोजना प्रयागराज, जौनपुर, आजमगढ़, दोहरीघाट और गोरखपुर जैसे शहरों में फैली हुई है, जिसमें ग्रीनफील्ड और ब्राउनफील्ड सेक्शन एकीकृत हैं। प्रमुख शहरों के लिए नियोजित बाईपास का उद्देश्य यातायात की भीड़ को कम करना और माल और यात्री दोनों की आवाजाही को बढ़ाना है। पीएम गतिशक्ति सिद्धांतों को मल्टीमॉडल लॉजिस्टिक्स का समर्थन करने और क्षेत्रीय आवश्यकताओं के साथ तेजी से भूमि अधिग्रहण और बुनियादी ढांचे के संरेखण को सुनिश्चित करने के लिए लागू किया जाता है।
- गाजीपुर-सैयद राजा
सड़क खंड, उत्तर प्रदेश
41.53 किलोमीटर के ग्रीनफील्ड एलाइनमेंट के रूप में डिज़ाइन किया गया यह कॉरिडोर गाजीपुर को रणनीतिक लॉजिस्टिक्स हब से जोड़ता है, ताकि माल की आवाजाही और आर्थिक क्षेत्रों तक पहुँच को बढ़ाया जा सके। प्रमुख मल्टीमॉडल कनेक्शनों में ईस्टर्न डेडिकेटेड फ्रेट कॉरिडोर (DFCCIL), पंडित दीन दयाल उपाध्याय और गाजीपुर सिटी जैसे स्थानीय रेलवे स्टेशन और वाराणसी में लाल बहादुर शास्त्री हवाई अड्डे के माध्यम से हवाई संपर्क शामिल हैं। इसके अतिरिक्त, NH-19 के माध्यम से वाराणसी अंतर्देशीय जलमार्ग टर्मिनल एक वैकल्पिक कार्गो मार्ग प्रदान करता है, जो व्यापार को सुव्यवस्थित करने और क्षेत्र में लॉजिस्टिक्स लागत को कम करने के लिए पीएम गतिशक्ति ढांचे के तहत लॉजिस्टिक्स को अनुकूलित करता है।
पूरा होने पर, ये परियोजनाएँ भारत के बुनियादी ढाँचे के परिदृश्य में महत्वपूर्ण योगदान देंगी, यह सुनिश्चित करते हुए कि निर्बाध कनेक्टिविटी के लाभ हर क्षेत्र तक पहुँचें। मल्टीमॉडल परिवहन प्रणालियों को मजबूत करके और महत्वपूर्ण बुनियादी ढाँचे की कमियों को दूर करके, ये पहल एकीकृत और सतत विकास के लिए सरकार के दृष्टिकोण के अनुरूप हैं।
